आईएसएसएन: 2329-9096
नोरिमित्सु मसुतानी, ताकेहिरो इवामी, तोशिकी मात्सुनागा, किमियो सैटो, हिरोयुकी त्सुची, यासुहिरो ताकाहाशी और योइची शिमाडा
उद्देश्य: इस अध्ययन का उद्देश्य, हाल ही में विकसित, विमान-विशिष्ट, गतिशील ट्रंक स्थिरता मापक उपकरण का उपयोग करके किशोर एथलीटों की ट्रंक स्थिरता को मात्रात्मक रूप से मापना और लिंग अंतर की जांच करना था।
तरीके: यह 12 से 15 वर्ष की आयु के पुरुष और महिला किशोर एथलीटों के बीच गतिशील ट्रंक स्थिरता में अंतर की पुष्टि करने के लिए एक क्रॉस-सेक्शनल अध्ययन था। 15 किशोर एथलीट समूह को लिंग के आधार पर 2 समूहों में विभाजित किया गया था। हमारे द्वारा विकसित गतिशील ट्रंक संतुलन मूल्यांकनकर्ता में, बैठने की सतह को एक स्थिर चक्र (0.2 हर्ट्ज, 0.4 हर्ट्ज, 0.6 हर्ट्ज) पर कंपन किया जा सकता है, कंपन के तहत बैठने की सतह के दबाव का पता बैठने की सतह के नीचे स्थापित तीन छोटे बल सेंसर द्वारा लगाया जाता है, जब बैठने की सतह हिल रही थी, तो प्रतिभागी की निगाह प्रतिभागी के सामने आंख की ऊंचाई पर 2 मीटर की स्थिति में 1 सेमी व्यास के एक निशान पर स्थिर थी, और प्रतिभागी को सिर की स्थिति स्थिर बनाए रखने के लिए कहा गया था। समय के साथ सीट की सतह पर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के उतार-चढ़ाव को मापा गया था, और सीओपी की कुल प्रक्षेपवक्र लंबाई का उपयोग मूल्यांकन आइटम के रूप में किया गया था। परिणाम
: माप के दौरान कोई प्रतिकूल घटना नहीं हुई। पुरुष की कुल सीओपी प्रक्षेपवक्र लंबाई के परिणाम 2365 ± 176 मिमी थे, और महिला के 2674 ± 293 मिमी थे। पुरुष और महिला समूहों के बीच महत्वपूर्ण अंतर थे। विशेष रूप से, किशोर महिला एथलीटों में कोरोनल प्लेन में गतिशील ट्रंक स्थिरता कम थी ।