आपातकालीन चिकित्सा: ओपन एक्सेस
खुला एक्सेस

अमूर्त

अध्ययन का शीर्षक: 2010-2011 के दौरान कराची, पाकिस्तान में सड़क यातायात दुर्घटनाओं के पीड़ितों में चोटों के पैटर्न और गंभीरता का पूर्वव्यापी विश्लेषण

मोहम्मद जीशान रजा, फातिमा अहमद, आयशा अहमद, ऐमन गनी, लारैब मलिक और उजैर अहमद सिद्दीकी

1.1. उद्देश्य
सड़क यातायात दुर्घटनाओं में लगी चोटों के सामाजिक-जनसांख्यिकीय प्रोफाइल, पैटर्न और गंभीरता का पता लगाना। 1.2.
पूर्वव्यापी अस्पताल-आधारित अवलोकन अध्ययन की रूपरेखा।
1.3. सेटिंग्स
1 जनवरी 2010 से 31 दिसंबर 2011 तक दो साल की अवधि के दौरान मेडिको लीगल अधिकारियों के साथ छह सरकारी अस्पतालों से डेटा प्राप्त किया गया।
1.4. प्रतिभागी
2 साल की अध्ययन अवधि में हुए आरटीए के कुल 2221 आधिकारिक रिकॉर्ड अध्ययन के नमूने में शामिल किए गए थे।
1.5. मुख्य परिणाम उपाय
मरीज सामाजिक जनसांख्यिकीय चर (आयु, लिंग, व्यवसाय, जातीयता, धर्म); वाहन का प्रकार; सड़क उपयोगकर्ता का प्रकार; आरटीए का समय; आरटीए का परिणाम; क्या व्यक्ति मारा गया या घायल हुआ, रिकॉर्ड किया गया।
1.6. परिणाम
वर्ष 2010 और 2011 में मामलों की संख्या क्रमशः 965 (43.44%) और 1256 (56.55%) थी। कराची में हुए आरटीए के कारण 2221 मामलों में से 838 (37.73%) मारे गए जबकि 1383 (62.26%) घायल हुए। अधिकांश विषय 16-30 वर्ष (50.96%) और पुरुष (94.01%) (पी<0.001) के बीच के थे। अधिकतम मामले पैदल चलने वालों (31.11%) के थे जो मुख्य रूप से कार से टकराए (38.94%) (पी<0.001)। सिर की चोटें सबसे आम थीं (59.4%) (पी<0.001) जिससे सिर में गंभीर चोट लगती है, जो सड़क दुर्घटनाओं में मौत का मुख्य कारण है। ज्यादातर मामले शाम 4 बजे से रात 8 बजे के बीच देखे गए (51.62%) (पी<0.001)।
1.7. निष्कर्ष
विकासशील देशों में पाए जाने वाले जनसांख्यिकीय, आर्थिक और अन्य परिस्थितियों के लिए स्थानीय साक्ष्य और शोध के आधार पर नीतियां बनाई जानी चाहिए।