ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग में प्रगति
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अमूर्त

ट्यूबलर कम्बस्टर अनुप्रयोग के लिए जेट्रोफा बायोडीजल (जेएमई) और इसके डीजल मिश्रणों की दहन विशेषताओं पर प्रायोगिक जांच

Bhele SK, Deshpande NV and Thombre SB

जीवाश्म ईंधन की कमी और पर्यावरण पर उनके नकारात्मक प्रभाव ने वैकल्पिक ईंधन के क्षेत्र में अनुसंधान को बढ़ावा दिया है। बायोडीजल एक ऐसा ही आशाजनक वैकल्पिक ईंधन है जिसका उपयोग ऑटोमोबाइल, गैस टरबाइन, बॉयलर और अन्य भट्टी अनुप्रयोगों में किया जाता है। वर्तमान अध्ययन में, बायोडीजल (जेट्रोफा मिथाइल एस्टर) और गैस टरबाइन जैसे दहनक में इसके डीजल मिश्रणों की दहन विशेषताओं का प्रयोगात्मक रूप से अध्ययन किया गया है। दहन विशेषताओं की जांच करने के लिए अक्षीय भंवर (भंवर संख्या 0.76) के साथ एक एयरब्लास्ट एटमाइज़र का उपयोग किया जाता है। प्रयोग के दौरान, ताप दर (24 kW), वायु से द्रव अनुपात (ALR=2) और वायु तापमान (600K) को स्थिर रखा गया था। विभिन्न तुल्यता अनुपात, स्प्रे और ज्वाला लक्षण वर्णन, ज्वाला तापमान, दहन दक्षता और उत्सर्जन मापदंडों जैसे कार्बन डाइऑक्साइड (CO2), कार्बन मोनोऑक्साइड (CO), नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) और बिना जले हाइड्रोकार्बन (UHC) का निर्धारण किया गया। यह पाया गया है कि डीजल में जेएमई प्रतिशत में वृद्धि के साथ ज्वाला का तापमान बढ़ता है जबकि सीओ, सीओ2 और यूएचसी जैसे प्रमुख प्रदूषक उत्सर्जन में कमी आती है लेकिन एनओएक्स उत्सर्जन बढ़ता है। प्राप्त परिणामों से संकेत मिलता है कि जीवाश्म ईंधन के बजाय बायोडीजल गैस टरबाइन बिजली संयंत्रों के लिए आशाजनक ईंधन हो सकता है।