एर्गोनॉमिक्स जर्नल
खुला एक्सेस

अमूर्त

Ergonomic Time and Motion Studies of Aircraft De-icing Work

Kurt Landau, Sylvie Nadeau, Tiphaine Le Floch and François Morency

यह शोधपत्र समय और गति अध्ययनों के परिणामों और विमान डी-आइसिंग कार्य के एर्गोनोमिक परिणामों की रिपोर्ट करता है। तकनीकी सुरक्षा को अधिकतम करने के लिए जमीन पर विमान की डी-आइसिंग अत्यंत महत्वपूर्ण है, लेकिन इसे करने वाले व्यक्तियों के लिए यह एक बड़ी चुनौती भी है। दिसंबर 2016 और मार्च 2017 के बीच हमने कनाडा के एक हवाई अड्डे पर खुली टोकरियों में डी-आइसिंग कार्य करने वाले 11 कर्मियों पर वीडियो-समर्थित समय और गति अध्ययन किया। विश्लेषण किया गया कुल समय 788 मिनट था, जिसके दौरान 1192 व्यक्तिगत अवलोकन किए गए। हमारे अवलोकन सत्र की लंबाई 59 से 96 मिनट तक थी, आंशिक रूप से मौसम संबंधी कारणों से। डी-आइसर्स द्वारा उपयोग की जाने वाली कार्य प्रणालियों का पता लगाने और उन्हें प्रभावित करने वाले प्रमुख कारकों का निर्धारण करने के बाद, हमने कार्य गतिविधियों का एक पदानुक्रमित विश्लेषण करने के लिए REFA विधियों का उपयोग किया। इन गतिविधियों द्वारा उत्पन्न ऊर्जा टर्नओवर की गणना की गई। ये मौसम की स्थिति, हवाई यातायात घनत्व और डी-आइसिंग कर्मियों के व्यक्तिगत कार्य पैटर्न के आधार पर 4 से 13 kJ/min के बीच होते हैं। कुल मूल्य वर्धन में व्यक्तिगत गतिविधियों के योगदान को वर्गीकृत किया गया। लगभग एक तिहाई डी-आइसिंग गतिविधियों ने प्रत्यक्ष योगदान दिया। शेष दो तिहाई ने केवल अप्रत्यक्ष योगदान दिया या बिल्कुल भी योगदान नहीं दिया। कार्य से उत्पन्न तनाव की तुलना साहित्य में बताए गए कुछ निष्कर्षों से की गई। केंद्रीकृत डी-आइसिंग गतिविधियों को पूरी तरह से समझने के लिए आगे की जांच की आवश्यकता है।