एर्गोनॉमिक्स जर्नल
खुला एक्सेस

अमूर्त

Ergonomic Testing for the Design of an Innovative Mail Delivery Vehicle: A Physical Mock-up Case Study

Morgane Roger, Nicolas Vignais*, François Ranger and Jean-Claude Sagot

इस अध्ययन का उद्देश्य मेल डिलीवरी के लिए समर्पित एक अभिनव वाहन के यात्री डिब्बे के आयामों के बारे में एर्गोनोमिक सिफारिशें प्रदान करना था। इस उद्देश्य के लिए, एक भौतिक मॉक-अप पर निकास/प्रवेश मुद्राओं का एक एर्गोनोमिक विश्लेषण किया गया है, जिसे ड्राइविंग स्पेस की जांच करते समय एक विश्वसनीय उपकरण माना जाता है। अलग-अलग मानवमिति वाले छह श्रमिकों ने प्रयोग में भाग लिया। तीन सीट की ऊँचाई, दो हेडलाइनिंग ऊँचाई और तीन हेडलाइनिंग चौड़ाई के प्रभाव का परीक्षण किया गया, जबकि प्रतिभागियों ने एक नकली मेल डिलीवरी कार्य किया। गोनियोमीटर और वीडियो अवलोकनों के आधार पर, एक रैपिड संपूर्ण बॉडी असेसमेंट (REBA) आयोजित किया गया था। एक श्रेणी विभाजन पैमाने (CP-50) के साथ अनुभव की गई असुविधा का अनुमान लगाया गया था। परिणामों से पता चला कि REBA स्कोर मुख्य रूप से मध्यम जोखिम (5.18 ± 1.75) पर थे। असुविधा स्कोर सीट की ऊंचाई (χ2 (2) = 7.79, पी = 0.02) से काफी प्रभावित थे, खासकर छोटे प्रतिभागियों के लिए जब सीट की ऊंचाई 760 मिमी (जेड = -2.21, पी = 0.03) के बराबर थी। सबसे कम हेडलाइनिंग ऊंचाई और उच्चतम हेडलाइनिंग चौड़ाई के लिए आरईबीए स्कोर और असुविधा स्कोर काफी अधिक थे। इस अध्ययन के परिणामों ने यह स्थापित करने की अनुमति दी कि: सीट की ऊंचाई समायोज्य होनी चाहिए (580 मिमी और 760 मिमी के बीच), हेडलाइनिंग की ऊंचाई 1360 मिमी पर तय की जानी चाहिए, और हेडलाइनिंग की चौड़ाई 300 और 525 मिमी के बीच होनी चाहिए। इस शोध के परिणाम बताते हैं कि भौतिक मॉक-अप भविष्य के वाहन के डिजाइन के लिए उपयुक्त आयामों को परिभाषित करने के लिए एक उपयोगी उपकरण प्रदान कर सकता है,