आईएसएसएन: 2165-7556
Sonja Elisabeth Forward
इस अध्ययन का उद्देश्य ड्राइविंग एंगर स्केल (DAS), ड्राइवर व्यवहार प्रश्नावली (DBQ) का एक उप-स्केल और एक सामान्य क्रोध स्केल (AX-O) का उपयोग करके ड्राइवर के क्रोध का पता लगाना था। ड्राइविंग एंगर स्केल ने विभिन्न ड्राइविंग संबंधी संदर्भों में अनुभव किए गए और व्यक्त किए गए क्रोध दोनों को मापा। इसके संबंध में हमने लिंग और आयु के प्रभाव का भी पता लगाया। इस अध्ययन में भाग लेने वाले प्रतिभागियों में 1794 वयस्क विषय थे (1283 पुरुष और 511 महिलाएँ)। विभिन्न क्रोध उत्तेजक स्थिति से निपटने वाली वस्तुओं का विश्लेषण सिद्धांत-घटक कारक विश्लेषण का उपयोग करके किया गया और चार उप-पैमाने बनाए गए: ड्राइविंग में बाधा डालना, अवैध ड्राइविंग, शत्रुतापूर्ण इशारे और पुलिस की उपस्थिति। परिणाम से पता चला कि युवा ड्राइवरों ने ड्राइविंग में बाधा डालने, शत्रुतापूर्ण इशारों और पुलिस की उपस्थिति पर उच्च स्कोर किया। सभी आयु समूहों में महिलाओं ने अवैध ड्राइविंग पर उच्च स्कोर किया और सबसे पुराने आयु समूह में यह ड्राइविंग में बाधा डालने पर भी लागू होता है। परिणामों ने पुरुषों और महिलाओं दोनों में उत्तेजना की डिग्री और क्रोध की अभिव्यक्ति के बीच एक उच्च सहसंबंध भी दिखाया। युवा ड्राइवरों ने अपने गुस्से को वृद्ध ड्राइवरों की तुलना में अधिक खुलकर व्यक्त किया। लिंग के संबंध में बहुत कम अंतर पाया गया, सिवाय युवा पुरुषों के जो शत्रुतापूर्ण इशारों के संबंध में अधिक क्रोध व्यक्त करते हैं और सबसे अधिक आयु वर्ग की महिलाओं में अवैध ड्राइविंग के संबंध में अधिक क्रोध व्यक्त करते हैं। DBQ और DAS के संयोजन ने एक महत्वपूर्ण संबंध प्रस्तुत किया जो दर्शाता है कि उनका स्वयं का व्यवहार दूसरों के प्रति उनकी प्रतिक्रिया से संबंधित था। अंत में परिणाम यह स्थापित कर सकते हैं कि पहिया के पीछे क्रोध की अभिव्यक्ति इस बात से संबंधित थी कि लोग अन्य स्थितियों में अपने क्रोध को कैसे व्यक्त करते हैं। निष्कर्ष में क्रोध की डिग्री उसके संदर्भ के अनुसार भिन्न होती है। पुरुष और महिलाएँ और विभिन्न आयु वर्ग यातायात में विभिन्न घटनाओं से उत्तेजित होते हैं, हालाँकि जब उन्हें उत्तेजित किया जाता है तो बहुत कम लोग इस भावना को दबाते हैं। सड़क पर क्रोध भी सड़क से दूर क्रोध से दृढ़ता से संबंधित है।