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अमूर्त

फ़ज़ी लॉजिक का उपयोग करके दो चरणीय ट्रैफ़िक लाइट सिस्टम का डिज़ाइन और विश्लेषण

जावेद आलम और पांडे एमके

कई देशों में खासकर बड़े शहरी इलाकों में ट्रैफिक जाम एक बढ़ती हुई समस्या है। इसके पीछे की वजह दुनिया भर में वाहनों की बढ़ती संख्या है। इसके कारण वाहन कुशलता से नहीं चल पाते हैं जिससे यात्रा का समय, ध्वनि प्रदूषण, कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन और ईंधन का उपयोग बढ़ जाता है। बड़े शहरों में, ट्रैफिक सिग्नल कंट्रोलर वाहनों की दक्षता, ट्रैफिक जाम को बेहतर बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और इस तरह यात्रा का समय, ध्वनि प्रदूषण, कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन और ईंधन का उपयोग कम करता है। इस पेपर में, वास्तविक समय की ट्रैफिक निगरानी के लिए दो चरण की ट्रैफिक लाइट प्रणाली का प्रस्ताव किया गया है ताकि अलग-अलग ट्रैफिक फ्लो रेट में औसत वाहन देरी को कम करने के उद्देश्य से एक अलग सिग्नल वाले चौराहे के लिए ट्रैफिक लाइट के चरण और हरे समय दोनों को गतिशील रूप से प्रबंधित किया जा सके। दो अलग-अलग मॉड्यूल हैं, जैसे ट्रैफिक अत्यावश्यकता निर्णय मॉड्यूल (TUDM) और एक्सटेंशन टाइम डिसीजन मॉड्यूल (ETDM)। पहले चरण में TUDM, सभी लाल चरणों के लिए अत्यावश्यकता की गणना करता है। अत्यावश्यकता की डिग्री के आधार पर, प्रस्तावित प्रणाली स्विच करने के लिए अगले चरण के रूप में बड़ी ट्रैफिक अत्यावश्यकता वाले लाल बत्ती चरण का चयन करती है। दूसरे चरण में ETDM, वाहनों की संख्या के अनुसार, ग्रीन लाइट समय यानी उस चरण का विस्तार समय जिसकी अधिक आवश्यकता है, की गणना करता है। फ़ज़ी लॉजिक के आधार पर एक अलग सिग्नल वाले चौराहे की स्थिति का अनुकरण करने के लिए MATLAB में सॉफ़्टवेयर विकसित किया गया है। सिमुलेशन परिणाम फ़ज़ी लॉजिक का उपयोग करके हमारे प्रस्तावित दो चरण ट्रैफ़िक लाइट सिस्टम के प्रदर्शन को सत्यापित करते हैं।