एर्गोनॉमिक्स जर्नल
खुला एक्सेस

अमूर्त

युवा और वृद्ध चालकों द्वारा वाहन ब्रेकिंग का नियंत्रण: बनावट और आकार की जानकारी का प्रभाव

झेंग बियान और जॉर्ज जे. एंडरसन

वर्तमान अध्ययन में हमने वृद्ध और युवा ड्राइवरों के लिए ब्रेक लगाने के नियंत्रण के लिए दृश्य जानकारी के उपयोग में अंतर की जांच की। प्रत्येक परीक्षण में, ड्राइवरों ने तीन स्टॉप साइन के दृष्टिकोण के दौरान ड्राइविंग सिम्युलेटर में ब्रेक लगाना नियंत्रित किया। उनका कार्य सुचारू और निरंतर ब्रेक लगाना और स्टॉप साइन के सामने रुकना था। संपर्क करने का प्रारंभिक समय, प्रारंभिक गति, जमीन पर बनावट और स्टॉप साइन के आकार में हेरफेर किया गया। स्टॉप साइन के सापेक्ष औसत स्टॉप दूरी, स्टॉप दूरी का मानक विचलन, दुर्घटना दर, ब्रेक लगाने की शुरुआत में संपर्क करने का औसत समय और टौ-डॉट के वितरण का विश्लेषण किया गया। कुल मिलाकर हमने पाया कि युवा ड्राइवरों की तुलना में वृद्ध ड्राइवरों की औसत स्टॉप दूरी अधिक थी और दुर्घटना दर कम थी। इसके अलावा, टौ-डॉट का विनियमन युवा ड्राइवरों के लिए आकार के अनुसार भिन्न था, लेकिन वृद्ध ड्राइवरों के लिए नहीं। इन परिणामों को एक साथ लेने पर, यह पता चलता है कि वृद्ध ड्राइवर ब्रेक लगाने के विनियमन में युवा ड्राइवरों की तुलना में आकार की जानकारी का अलग तरीके से उपयोग कर सकते हैं।